Hyundai solaris клиренс




hyundai solaris клиренс

Содержание статьи:
  • Фото
  • 15 автомобилей с минимальным клиренсом — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Hyundai Solaris мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

    Многих автолюбителей интересует, соответствует ли заявленный производителем дорожный просвет Хендай Солярис истине, или нет.  На сегодняшний день возникает множество споров по поводу дорожного просвета у Хендай Солярис. Первые партии Хендай Солярис производились в республики Корея, и до представления автомобиля на российском рынке производители заявляли, что данный автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Полное описание возможностей автомобиля Хендай Солярис, клиренс. Появление модели на рынке, внешний вид (модельный ряд ), технические.

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    И можно было бы сказать, что представители компании Хендай не соврали, если бы не одна маленькая деталь. На машине ездит и моя жена, которая полюбила Солярис за расторопный шестиступенчатый автомат, острую управляемость и заводную динамику. Иномарки до тысяч рублей могут порадовать своей экономичностью. Хёндай ай 30 новый кузов года: Об этом свидетельствуют и многочисленные отзывы автовладельцев.

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    Клиренс Хендай Солярис: описание, показатели, данные

    Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе.

    Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз. Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.

    hyundai solaris клиренс

    Производитель утверждает о клиренсе в мм. Но он немножечко лукавит. Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в мм будет казаться недостаточным. Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

    В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески. Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера.

    hyundai solaris клиренс

    Следовательно, мм и будет реальным показателем дорожного просвета. При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке. Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины.

    Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:. Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10—12 мм меньше. Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески.

    В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

    hyundai solaris клиренс

    Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности. Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок.

    Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок. Клиренс автомобиля до увеличения и после.

    Реальный дорожный просвет Хендай Солярис



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲