Volvo xc60 на бездорожье




volvo xc60 на бездорожье

Содержание статьи:
  • Фото
  • XC60 и бездорожье - что скажете? - Все о XC60 - Клуб Volvo XC60
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Присматриваюсь к XC60 D5, но хотелось бы уточнить пару моментов у владельцев. Я понимаю что это авто не внедорожник, но иногда приходится "съе   XC60 и бездорожье - что скажете? Опубликовал UncleGivi, 27 сентября, В теме 73 сообщения.

    Семейный тест Volvo XC Опять привлек жену, сына и собаку. А как иначе - рассказываем о машине для всей семьи. Тест-драйв Volvo xc60 vs Audi Q5: Таких результатов от шведа мы не ждали!!!))Autospot TV. Před měsícem. Продолжаем тему свежайших кроссоверов))) Сегодня Ауди Ку5 и Вольво ХС60 (всем новинкам новинка!) Вот они, Range Rover Velar - Volvo XC60 копнули глубжеПетр Меньших. Před 5 měsíci.  Тестируем дизельный Volvo XC что понравилось и что не понравилось в машине Подписка на канал: ALITEL.TOP Бездорожье VOLVO CX90 по грязи и снегуПолный Привод. Před 2 lety. Бездорожье VOLVO CX90 по грязи и снегу. Volvo XC90 справится с бездорожьем?Сирин и Малыгин.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    Подписывайтесь на наш канал, жмите лайк и мы постораемся приложить все усилия, что бы наши видео Вас радовали!!!.

    volvo xc60 на бездорожье

    volvo xc60 на бездорожье

    Дальше и вовсе никаких откровений. Подписка Ответы к моему комментарию Все комментарии. Тестируем дизельный Volvo XC Сколько бы ни говорили о том, что многое из этого вроде и не нужно, в критической ситуации такие помощники могут выручить.

    volvo xc60 на бездорожье

    volvo xc60 на бездорожье

    volvo xc60 на бездорожье

    volvo xc60 на бездорожье

    volvo xc60 на бездорожье

    Volvo XC60 на бездорожье - Проводим испытания — Авто/Мото

    О том, что семейство двухлитровых двигателей Drive-E, знакомых по остальным моделям архитектуры SPA, пополнилось 1,5-литровыми версиями, пока лучше забыть. То же самое отнесем и к гибридной силовой установке T8, которая в Россию пока что не пойдет. У Volvo огромное количество рынков, да и моделей будет немало. Учитывая что предыдущая XC60 делала львиные объемы продаж бренда, интерес к новой версии этой самой популярной модели — без преувеличения огромный. Но в аэропорту Барселоны всех журналистов ждет некое разочарование.

    Нет-нет, кроссовер чертовски получился чертовски красив, с какой стороны ни посмотри. Да, обошел вокруг, с любовью погладил каждую грань на капоте, порадовался качеству хромированных ободков на противотуманках. Хорошо, если не сказать великолепно, но deja vu не отпускает. Дальше и вовсе никаких откровений. В салоне все просто идеально и процентов на 95 так же, как и в Volvo V90 Cross Country , о котором мы недавно писали.

    volvo xc60 на бездорожье

    Ожидаемо, салон XC60 немного компактнее старших братьев, но больше предшественника — автомобиль в сравнении с первым поколением подрос. Итак, колесная база была 2 мм, стала 2 мм, длина была 4 мм, стала 4 мм. Ещё почти на 11 см выросла ширина, а вот высота и дорожный просвет стали меньше.

    Впрочем, мм под нижней точкой вместо всё ещё внушают оптимизм. На практике вышел просторнейший задний ряд, полноценно трехместный и с огромным запасом для самых модельных ног. А литров объема багажника — не идеал, но для кроссовера весьма неплохо.

    volvo xc60 на бездорожье

    К тому же площадку для груза можно удлинить с до 1 мм за счет складываемых при помощи кнопки спинок кресел второго ряда. Для журналистов из России выкатили две полноприводные версии: И это действительно так, потому что помимо известной системы двойного турбонаддува, которая стоит и в сильном D4, дополнительную мощность извлекли при помощи, казалось бы, простого решения, названного PowerPulse.

    К двигателю пристроили 2-литровую емкость-ресивер, в которую компрессор с электроприводом закачивает воздух под давлением. При старте он практически моментально подается во впускную систему, нивелируя пресловутую турбояму в низах и улучшая стартовую динамику. Так ли уж ощутимо? Испанцы ездят резво, дороги прекрасные, но изобилующие поворотами.

    Вольвовские многорычажки спереди и сзади — как раз для таких дорог, да и полный привод с электронно-управляемой муфтой пятого поколения не лишний. Так вот, гарантированно определить турбодизель под капотом можно, лишь открыв его.

    volvo xc60 на бездорожье

    Мотор получил все повадки наддувного бензинового двигателя, а дополнительной маскировкой выступает отменная шумоизоляция. Причем на каких бы то ни было оборотах. От стартовых до максимальных, которых попросту не замечаешь…. Пожалуй, впервые в практике вождения у меня не возникало необходимости хоть краем глаза взглянуть на тахометр. Просто нажимаешь педаль газа без оглядки на звуки и возможность сделать что-либо не так, и получаешь ту скорость, которую хочешь. Кстати, вилка максимального крутящего момента у D5 не так и велика: Точнее, эффект реального времени ускорения в XC60 напрочь стирается.

    Впрочем, XC60 совсем не для гонок…. Его фишка — это комфорт при достаточной для повседневных задач мощности. Он ничуть не меньше, чем в старших XC90 и V90 CrossCountry, и насыщенность электроникой отличается лишь в том, что в упомянутых моделях большая часть будет базовой, а в XC60 кое за что придется доплачивать.

    Morvan 12-2012 - Une volvo XC60 surprenante !



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲