Porsche 911 carrera 4




porsche 911 carrera 4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Carrera 4S | Купить Порше Каррера 4S
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Модели Carrera S и Targa 4S комплектуются дюймовыми легкосплавными дисками. Тягу улучшает серийная система Porsche Torque Vectoring (PTV). Также в базовую комплектацию входит электронная система регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM).  И все это благодаря принципу, который в свое время изменил все. Это случилось в году, когда появился первый Turbo. Заново разработанные 6-цилиндровые оппозитные двигатели с двумя турбинами для моделей Carrera и Targa 4 с рабочим объемом 3,0 литра подхватывают этот принцип и доводят его до совершенства.

    Тест-драйв porsche Если бы в представительстве Porsche мне на тест подсунули старый й, я бы не разглядел подвоха. Узнать обновлённый (в который раз!) автомобиль можно разве по светодиодным полоскам «дневного света» спереди и подведённым задним фонарям. Да и какая разница? Во-первых, это нюансы, а во-вторых — на скорости всё равно никто ничего не разберёт. Но дайте посмотреть на й инженеру, и все вокруг подумают, что у него случился приступ эпилепсии — весь слюной изойдёт! Технических отличий много. Итак.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Конструктивно полноприводная трансмиссия Porsche Carrera 4 серии не изменилась по сравнению с серией Рестайлинг года II технически не изменил систему полного привода, только улучшили скорость реакции PTM и больший момент тяги научили перебрасывать на переднюю ось (хотя я этого, честно говоря, не очень ощутил).  Единственное, о чем можно пожалеть: у полноприводных «Каррер» предыдущего поколения был секретный выключатель, который деактивировал муфту полного привода: на Carrera 4 можно было ездить, как на обычной заднеприводной Carrera. Вот это было бы интересно попробовать! РЕЗЮМЕ.

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    Испытания то ещё в 84м начались на спортивных машинах. Но говорить об их рациональном применении в автомобиле можно только в том случае, если все материалы применяются в нужном месте. Он никогда не должен терять концен Расположенный на приборной панели индикатор моментов переключения на повышенные передачи помогает экономить топливо.

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    Porsche Carrera 4 и 4S - фото, цена, характеристики купе и кабриолета Каррера 4 и 4S

    На карту поставлено все. Мы говорим о новом масштабе инженерного искусства. О спортивном автомобиле, который не имеет аналогов. Который приводит людей в восхищение на протяжении поколений.

    И в который мы вкладываем всю свою душу. Мы всегда смотрим в будущее. Невозможно идти вперед, если жить прошлым. Неважно, насколько славным было это прошлое. А все победы в гонках, высокие достижения, радость наших болельщиков — все это мы храним в наших сердцах. Мы уверенно смотрим в будущее. И бросаем все на весы успеха. Спортивный автомобиль будущего, который будет прекрасен как никогда. Двигатель, ходовая часть, кузов. За каждой деталью стоят годы опыта, тысячи идей и бесчисленные часы исследований.

    porsche 911 carrera 4

    Даже самая незначительная инновация достойна написания целой книги. Но только взаимодействие всех составляющих позволяет создать целостную гармоничную концепцию или, как говорят иногда наши инженеры, уникальное техническое решение Плюс к этому — компактный двигатель в задней части, который идеально соответствует концепции Ведь такое расположение силового агрегата способствует высокой тяге и уникальным ощущениям за рулем Логично, что багажник у заднемоторного спортивного автомобиля располагается впереди.

    Он удобен в дальних поездках, отлично соответствует условиям повседневной эксплуатации и является к тому же ярким отличительным признаком истинного спортивного автомобиля. Тот, кто хочет выиграть в гонке со временем и в борьбе за мощность, должен сбросить весь балласт. Поэтому еще одним важным принципом является использование облегченных конструкций. Но говорить об их рациональном применении в автомобиле можно только в том случае, если все материалы применяются в нужном месте.

    porsche 911 carrera 4

    В этом также заключается гармония концепции Porsche. Ведь добиться высокой маневренности невозможно без достаточной жесткости кузова. Она также влияет на динамику и комфорт движения. Поэтому в конструкции кузова наши инженеры используют тонкостенные стали, но с высокими показателями жесткости.

    Кроме того, широко применяются алюминий и магний, например, для крыши, днища, передней части, дверей, задней части, крыльев, крышек моторного отсека и багажника. Подобное решение позволяет снизить общую массу, а тем самым и расход топлива. Все это делает самым легким спортивным автомобилем в сегменте.

    Мы гордимся этим лидерством не менее, чем своими эпохальными победами в гонках. Дизайн демонстрирует, откуда мы родом и где наши корни. Он также показывает, в каком направлении мы мыслим и как мы представляем себе будущее. Язык форм, пропорции и линии следуют традиции Крылья выше капота, круглые фары, ниспадающая линия крыши и образующие острый угол линии боковых стекол.

    porsche 911 carrera 4

    Пропорции спортивного автомобиля, истоки которых — на кольцевом треке. Эталон остается эталоном только в том случае, если неустанно развивать его. Наши дизайнеры придали линиям еще больше заостренности. Она проявляется в эффектном дизайне светотехники и характерном 4-точечном дневном свете, который интегрирован в биксеноновые фары. Это видно по указателям поворота, которые стали еще более узкими. В результате получился Porsche , в котором безошибочно угадывается Передняя часть с большими воздухозаборниками отличается исключительно спортивным видом.

    В боковых воздухозаборниках активные воздушные заслонки регулируют при необходимости аэродинамику и охлаждение. В задней части располагается главное у Так было всегда, начиная с года. Этот силовой агрегат стал еще более мощным, чем когда бы то ни было. Изменились не только его параметры, но и конструкция. Поэтому сначала поговорим о функциональности, а потом о форме. Двигатель внутреннего сгорания не может обойтись без воздуха.

    2017 Porsche 911 Carrera 4S PDK - One Take



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲