Peugeot 206 экологический класс двигателя




peugeot 206 экологический класс двигателя

Содержание статьи:
  • Фото
  • К какому классу принадлежит пежо ? - форум Peugeot
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Здравствуйте, если Вы имеете в виду экологический класс, то он зависит от года выпуска авто, если Ваш Пежо европейской сборки с года, то это уже 4 класс. С по год - это 3 класс.

    Как узнать экологический класс машины по таблице. Присоединение России к Женевской конвенции привело к тому, что в стране были введены нормативные акты, которые установили стандарты на выброс вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах и попадающих в воздух. В этих документах четко прописаны статьи, в которых указывается на то, что в эксплуатации должны находиться только те автомобили, которые полностью соответствуют европейским стандартам относительно выбросов вредных веществ. Экологические классы автомобилей.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Понятие экологический класс подразумевает градацию всех выпущенный в мире машин на определенные категории в зависимости от того, какие вредные вещества содержатся в выхлопных газах и в испаряющемся топливе для той или иной марки и модели транспортного средства. Опасными для здоровья человека и экологии считаются следующие.

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    Или надо отдельно сайлентблоки плавающие покупать и перепресовывать самостоятельно? Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Какие лампы для задних туманок у Peugeot Вывод Несмотря на популярность, лишь 7 из 10 владельцев Peugeot довольны своим автомобилем. Устройство автомобиля Комфорт и безопасность.

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    Как проверить машину на «Евро-стандарт»?

    В этой записи я постараюсь рассказать о проблемных местах Peugeot о болячках и о не совсем как мне кажется удачных технических решениях этой модели. На самом деле машина довольно не прихотливая, если на ней просто ездить, не душить ее 5тью пассажирами и четырьмя мешками картошки в багажнике, банками с закаткой в ногах причем у всех 5ти человек.

    Менять своевременно масла и жидкости, лить хорошее топливо, и делать качественные ремонты, прослужит она вам достаточно долго. Это не пустые слова, а свидетельство того, что эти машинки до сих пор встречаются на дорогах, и выглядят для своих лет весьма бодро.

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    А ведь некоторым уже в конце этого года исполнится 18лет так сказать: Не стоит забывать что ломаются абсолютно все автомобили, как и вся механика что существует вокруг нас ни что не вечно! Не стоит это расценивать как недостаток, нужно просто воспринимать это как должное, что то ломается чаще, что то реже, увы но такова суть механизмов.

    Поэтому будь вы владельцем пЯжо, мЯжо, и допиздЖо, все равно рано или поздно вас ждет эвакуатор. Из болячек я бы хотел отметить вентилятор охлаждения, у многих он периодически выходит из строя, замена его не сложная, все можно сделать самому. Так же в этом месте хочу отметить слабое звено, это реле вентилятора на фото под номером 6.

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    Находятся оно рядом с вентилятором, и вся дорожная грязь и пыль летит на реле. Оно конечно защищено пластиковой пластиной, но и через нее на контакты попадает всякое добро, и последние просто сгнивают.

    Еще одной слабой частью авто я бы назвал стойки стабилизатора на фото под номером 4. Нет они не болячка, это не то что будет парить вам мозг, но все же долго они не ходят. Слабой частью авто и недостатком конструкторов я считаю рычаги передней подвески под номером 5.

    Недостаток это не сьемная шаровая опора а слабое место в рычаге, именно она. Тобиш при выходе ее из строя, вам придется заменить рычаг. А вот сайлентблоки напротив легко меняются. Не знаю почему французкие инженеры сделали именно так, возможно зарабатывание денег, возможно это решение из за усталости метала ибо если в рычаге менялось бы все, то никто бы не купил новый, чинили бы вечно.

    peugeot 206 экологический класс двигателя

    Если кто то меняет рычаги, советую покупать с плавающим сайлентблоком. Страхом всех владельцев х является вот эта деталище! На самом деле проблемной ее назвать сложно, ходит она до Проблемным местом этой балки являются игольчатые подшипники на фото номера но опять же, если следить за ними, то балка будет балкать вас очень долго. Проблемным местом у многих является печка, у некоторых появляется течь антифриза под щитком номер 7 на фото там соединение трубок, и со временем может появляется течь отсюда и непонятная пропажа антифриза.

    Устранить можно самому, антифриз при этом сливать не надо. Так же коварным местом я считаю трубку испарителя номер 2 на фото. Она иногда вываливается из дырки кузова, и весь конденсат от кондиционера начинает течь в салон. Не знаю зачем ее вообще сделали?! То ли тенденция того времени кричала: У всех есть и мы поставим!

    пежо 206 двигатель 1.4 TU3A с 09 г.в



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲