Skoda octavia: кузов по последней моде




skoda octavia: кузов по последней моде

Содержание статьи:
  • Фото
  • История Octavia: как росла самая популярная Skoda
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Octavia имеет несколько режимов движения, которые изменяют работу передачи, двигателя и вспомогательных агрегатов. Они подразделяются на обычный, спортивный, экологичный и индивидуальный. Выбрав последний, можно сделать свои собственные настройки, а «зеленый» режим делает автомобиль максимально экономичным. Рестайлинг Изменения в экстерьере автомобиля практически сразу бросаются в глаза — новая Октавия стала еще больше и респектабельнее на вид. По ряду признаков, включая длину 4,66 м, её можно отнести к более крупному сегменту семейных авто — хотя официально новая Шкода относится к.

    Модельный ряд Skoda Octavia (чеш. Škoda Octavia) представлен в трех поколениях. Свое наименование автомобиль получил в конце х годов, когда компанией была презентована восьмая модель Škoda, получившая наименование Octavia (с лат. Octo – восемь). Поколение I А3 1U. В году был дан старт продажам новой линейки Škoda Octavia. Первая модель Octavia производились в кузове лифтбек, получившая наименование Octavia I. Через два года компания представила модификацию в кузове универсал, которая получила название Combi.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Список всех моделей Skoda кузов которых оцинковывался, подробная информация о методах обработки и типе цинксодержащего покрытия.  Модели Skoda с оцинкованным кузовом. Что бы узнать у каких моделей оцинкованный кузов и тип его обработки, выберите необходимую модель Skoda и год выпуска машины — в таблице или из списка.

    skoda octavia: кузов по последней моде

    skoda octavia: кузов по последней моде

    Технически, кроме типа кузова, эти модификации мало отличаются между собой. Причем водитель сможет выбрать один из 10 цветов. В году произошел первый фейслифтинг модели. Именно в коробке, не маховик стучит? Шкода Октавия II поколение.

    skoda octavia: кузов по последней моде

    skoda octavia: кузов по последней моде

    skoda octavia: кузов по последней моде

    skoda octavia: кузов по последней моде

    skoda octavia: кузов по последней моде

    Модели автомобилей Skoda с оцинкованным кузовом

    Шкода Октавия первого поколения A3 , построенная на хорошо известной в то время платформе Golf IV, была представлена в начале года на Парижском автосалоне и уже через год началось массовое производство этой модели в кузове лифтбек. Машина получилась качественной, хорошо сбалансированной, имела доступные цены и сразу же завоевала популярность среди автолюбителей.

    Среди своих конкурентов обе модификации выделялись заметно увеличенной вместимостью багажника, хоть и не без ущерба пространству для задних пассажиров. Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1. Наибольшую популярность получил двигатель с турбонаддувом, объемом 1. Обновления коснулись внешнего вида, в частности бамперов и оптики.

    skoda octavia: кузов по последней моде

    Для любителей активной езды, в году, при участии немецких коллег, чешский производитель выпустил заряженную версию — Skoda Octavia RS. В году Шкода представила второе поколение Октавии A5 , построенной на новой платформе. Автомобиль увеличился в размерах по ширине, длине и высоте, что дало больше простора для задних пассажиров. Двигатели подверглись модернизации и стали более мощными и экологичными. В линейку был добавлен 2-литровый турбодизель мощностью лошадиных сил и новые силовые агрегаты от Volkswagen с прямым впрыском топлива FSI: Существенно изменился внешний вид и интерьер автомобиля.

    Линейка двигателей пополнилась новым 1. Долгожданное третье поколение Шкоды Октавии A7 вышло на рынок в году. Традиционно, модель доступна в двух вариантах кузова: Технически, кроме типа кузова, эти модификации мало отличаются между собой.

    skoda octavia: кузов по последней моде

    По сравнению с предыдущим поколением, Octavia A7 выросла на мм в длину, 40 мм в ширину, а к колесной базе были добавлены еще 60 мм. Благодаря этому, автомобиль стал больше, а пропорции гармоничнее.

    Во внешности можно обнаружить отдельные черты Audi и VW, но в то же время модель сохраняет свой уникальный стиль. Увеличение общего размера Октавии повлияло и на салон автомобиля. Он стал значительно просторнее и главным образом это чувствуется на заднем ряду сидений, где пространство для ног пассажиров увеличилось на 30 мм.

    Почти все системы управления и поддержки водителя, известные в седьмом поколении VW Golf, присутствуют и в третьем варианте Skoda Octavia. Материалы отделки интерьера не дорогие, но выглядят хорошо, а качество сборки значительно улучшилось. Среди двигателей особенно впечатляет 2-литровый турбодизель л. Из бензиновых агрегатов следует обратить внимание на 1,4-литровый мотор с отличной производительностью при оптимальном расходе топлива.

    skoda octavia: кузов по последней моде

    Уникальная роботизированная коробка передач DSG, которая поставляется с более мощными двигателями, позволяет значительно улучшить динамику, не сильно сказываясь на растрате горючего.

    Что касается езды, то ее можно определить как жесткую, несмотря на то, что автомобиль предназначен для умеренного вождения. Однако это не означает, что он плохо себя чувствует на извилистых трассах. Скорее наоборот, крены почти не чувствуются, руль хорошо отзывается и мощности вполне хватает. Skoda Octavia имеет несколько режимов движения, которые изменяют работу передачи, двигателя и вспомогательных агрегатов.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲