Выкройка троллейбуса skoda 9tr




выкройка троллейбуса skoda 9tr

Содержание статьи:
  • Фото
  • Харьков. Троллейбусы Skoda - 9Tr. Ноябрь г.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Троллейбус Skoda 9Tr в Харькове - Продолжительность: KruchinaFILM 4 просмотров. Ikarus-Skoda trolleybus Tr (T) - wireless mode - Продолжительность: atomboy83 6 просмотров.  Разгон троллейбуса Шкода 15Тр 03/6 до 61 км/ч - Продолжительность: novi4oks 11 просмотров. Batumi / Батуми - trolejbus Škoda 9Tr - Продолжительность: navestni 4 просмотров. Škoda 9 Tr # - Продолжительность: Michaela G 2 просмотров. Freight trolleybus Škoda 9Tr № , trolejbusa parks Nr.1, Riga. (written off) - Продолжительность: novi4oks 8 просмотров. Škoda 9Tr ev.č.1 - Продолжительность: B 6 просмотра.

    Skoda 24Tr Irisbus - низкопольный троллейбус, выпускющийся предприятием Шкода-остров на базе кузова Irisbus CityBus (впоследствии, на базе Irisbus Citelis). Может оснащаться дизель-генераторной установкой. У нас можно скачать бумажную модель троллейбуса Skoda 24Tr Irisbus бесплатно, без регистрации и смс.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Описание, технические характеристики, схемы троллейбуса Skoda 9Tr.  Троллейбус Шкода(Škoda) 9Tr. ÷Общее описание троллейбуса. Габаритный чертеж. Расположение оборудования. Основные характеристики. ÷Электрооборудование троллейбуса. Пульт управления троллейбуса.

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    В Москве Музей общественного транспорта, тематика которого не ограничивается экспонатами, работающими в столице. Ярко светя фарами, Шкода мчалась через Ангарский перевал: Но и на том спасибо. Эксплуатация и ремонт подвижного состава троллейбуса Троллейбусы.

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    Škoda The Best | VK

    Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. В Риге таких никогда не было, у нас ходили вот такие: Может оснащаться дизель-генераторной установкой. Как вам такое чудо? У нас отказались в пользу тролзы хотя те оптиму поставили каждую вторую с браком двери. Ну и вот вам еще экземплярчик. А мне нравился запах бензина и резины внутри него,и бабушка научила меня что самое теплое место сразу за кабиной водителя,там слева,над колесом, полукруглый воздуховод печки и там варежки я сушил.

    Хах Я 1 июня уволился с "Чергоса", 3 года сидел паял эту новую электронику для троллейбусов трамваев и метро что выше, Во дела Не думал что наше оборудование тут засветится ТС! Скажи, как железяки в деле? Это сообщение отредактировал Maloi - Ну собственно пользы от них не особо поверь на слово, в современных Шкодах и белорусах стоит кондиционер: А мне нравился запах бензина и резины внутри него,и бабушка научила меня что самое теплое место сразу за кабиной водителя,там слева,над колесом, полукруглый воздуховод печки и там варежки я сушил Ай молодца,мне тоже в них запах бензина и резины нравился да плюс они тёплые были.

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    Продумано было движок спереди пашет и всё тепло из двигла шло на печки в салоне,в этих автобусах даже вроде летом печки работали,потому что помню он них всегда жар шел.

    Десять лет разбирал-собирал "рогатых". Ну а это вообще как из того старого анекдота: У нас сейчас много новых низкопольных ходит, у них ход очень мягкий и места много. Жалко, катаюсь на них редко, ко мне только маршрутки ходят. Окуджава тоже троллейбус увековечил: Не, ну чего сразу Крым? В Севастополе таких еще процентов 70 парка. И ездят, правда пол проваливается, ноги отрывает людям, штанги ломаются - убивают водителей следом идущих машин, а так ничё, ностальгия.

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    Сколько можно хлам по дорогам гонять? Это где такая жесть? Не в Горловке случайно? Вот когда в массовый общественный транспорт смогут без проблем заезжать инвалидные коляски, я сниму шляпу, буду удовлетворен данной модификацией! Спасибо, весь Энгельс живет на налоги от Тролзы Очень интересно. С детства люблю троллейбусы, посему не мог пройти мимо.

    Тем более у ТС инфа неверная. Например в восточной Украине в Мариполе на фото до х годов знать не знали к счастью что такое российские троллейбусы ЗИУ. Ибо в сравнении с чешскими Шкодами - это вёдра с рогами, просто ужасные троли - ненадежные некомфортные, неспособные работать в условиях крутых подъемов.

    Примерно как российский Таз сравнивать с иномаркой. А вот в х от бедности пришлось отказаться в пользу этих ЗИу, что имелое весьма печальные последствия. Кстати эти самые шкоды пережили большинство троллейбусов из России и многие работают на маршрутах до сих пор, а ЗИУ благополоучно сгнили и давно списаны. В Крыму или Черновцах например, даже совсем древние Шкоды 9tr до сих пор бегают. ЗЫ в Киеве кстати работают и пара десятков уникальных троллейбусов производства Авиант с кузовами из сплавов, которые использовали в авиастроении.

    выкройка троллейбуса skoda 9tr

    Ну а основной парк сейчас конечно львовские Лазы, днепропетровские ЮМЗ, даже несколько Богданов бегают, белорусы так же есть. А вот продукцию из Энгельса думаю вряд ли когда они решать использовать: Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник. Самый массовый троллейбус мира. В Крыму вроде бы его видел. А к нам в город завезли вот таких красавцев.

    Сам на опщественном транспорте не езжу, но плин как то приятно даже. Не знаю почему, нравятся мне тролики У нас вот такие пять лет ездят, сейчас вроде собрались новые шкоды закупать, не понятно зачем.

    Freight trolleybus Škoda 9Tr № 025, trolejbusa parks Nr.1, Riga. (written off)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲