Кто покупает bmw x1




кто покупает bmw x1

Содержание статьи:
  • Фото
  • Стоит ли покупать BMW X1 E84 с пробегом?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Хочу купить себе BMW X1 с пробегом года. Склоняюсь к дизельной версии d (автомат)полный привод. Подскажите пожалуйста, какие слабые места у этого двигателя, стоит ли покупать х1с таким мотором или лучше присмотреться к бензину?  Всем здрасте!) Хочу купить себе BMW X1 с пробегом года. Склоняюсь к дизельной версии d (автомат)полный привод. Подскажите пожалуйста, какие слабые места у этого двигателя, стоит ли покупать х1с таким мотором или лучше присмотреться к бензину?.

    Автор: Борис Игнашин. В первой части обзора мы выяснили, что BMW X1 входит в число образцово покрашенных, но чересчур электрически сложных машин от баварского производителя. Теперь настало время узнать, какие неожиданности могут подстерегать покупателя самого маленького кроссовера в линейке. Тем более, что проблемы эти случаются с узлами и агрегатами, от которых их ждешь меньше всего. Тормоза, подвеска и рулевое управление. Претензий к тормозам у X1 – минимум. Пожалуй, лишь блок АБС может «накупаться» при засорении ниши, в которой он установлен, и начать сбоить, но больше каких-то серьезных пр.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Отзывы владельцев BMW X1. Надежность БМВ Х1. Достоинства и недостатки BMW X1. Опыт эксплуатации автомобилей БМВ Х1.  5 копеек о BMW X1. Красноярск 1 неделю назад. год, куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод. Хорошо управляется, хорошая динамика езды. Как и все БМВ дороговато обслуживание. Полезный отзыв? Да / Нет.

    кто покупает bmw x1

    кто покупает bmw x1

    И все же есть определенная категория людей, которые не хотят садиться за руль кроссоверов или внедорожников. Поэтому в подержанном виде X1 с формулой 4х2 менее опасен. При наезде на гвоздь иногда спасает герметик не забудьте укомплектовать им машину после покупки , но при более-менее серьезном порезе придется снимать колесо и каким-то образом везти его в мастерскую. Анна Дашевская Психолог, Консультации в Skype. Хотите помощнее — пожалуйста.

    кто покупает bmw x1

    кто покупает bmw x1

    кто покупает bmw x1

    кто покупает bmw x1

    кто покупает bmw x1

    Отзывы владельцев BMW X1 (БМВ Х1) с ФОТО

    П ретензий к тормозам у X1 — минимум. Не очень дешевые датчики колодок — не проблема, просто меняйте колодки заранее. Тормозные диски не слишком дороги, да и колодки стоят копейки.

    Тормозная система очень чувствительна к качеству тормозной жидкости, рекомендуется не забывать об интервалах замены. Подвеска здесь тоже без неожиданностей. Самые быстроизнашиваемые элементы при активном движении — это шаровые опоры спереди и гидроопора нижнего переднего рычага: Причем гидроопора часто неправильно диагностируется даже в специализированном сервисе, а вибрации рулевого управления относят к проблемам шин или тормозной системы.

    кто покупает bmw x1

    На практике владельцы, разумеется, ставят резинки от Е Зона расположения креплений сильно загрязняется, и если этого не сделать, ресурс деталей будет до обидного мал — порядка тысяч километров. Сзади все достаточно надежно, главное — не забывать следить за состоянием сайлентблоков подрамника на мощных версиях. С ними можно рассчитывать на тысяч ресурса по хорошим дорогам — остальные элементы сильно зависят еще и от стиля вождения и нагрузки. И, кстати, о шинах: Но вот их профиль — более высокий, чем на легковых машинах — делает покрышку заметно более жесткой.

    Со штатной резиной Х1 радует не только хорошей управляемостью, но и повышенными требованиями к состоянию амортизаторов и опор подвески, а также состоянию всех шарниров, сайлентблоков и опор.

    кто покупает bmw x1

    Рулевое управление тут обычное, с гидравлической рейкой и опциональным модулем сервотроника. Но рейка, к сожалению, течет. Проблема — в слабых уплотнениях и коррозии штока. Впрочем, переборка освоена, а тщательная проверка рейки рекомендуется при покупке и на каждом ТО. Так что, если жидкость в бачке ГУР все же убывает, цена ремонта составит от 15 тысяч рублей.

    Первые серьезные сюрпризы подстерегают потенциальных покупателей Х1 именно тут. Нет, с МКПП нет никаких проблем, а в раздаточных коробках все так же умирают шестеренки и электродвигатели — это не сюрприз. И АКПП тут все давно известные. Трансмиссия GM этой серии весьма надежна, ведь предназначена она для больших траков и переваривает момент до Нм.

    Конструктивные недостатки предшественников в лице 5L40 почти исчезли — лепестковый насос усовершенствовали, изменили материалы и форму ротора, ГДТ стал надежнее, а его блокировка — существенно ресурснее и меньше загрязняет масло.

    кто покупает bmw x1

    При своевременной замене жидкости коробка ходит достаточно долго. Казалось бы, это чисто гидравлический узел и ломаться там нечему, разве что протечь может… Но нет, современный гидротрансформатор много сложнее в устройстве, чем картинка в старом учебнике и скорее При пробегах за тысяч частенько требуется промежуточный ремонт с заменой линейных соленоидов. Если ездить с рывками, то может сломаться не механика, а электроника — блок управления АКПП в сборе с соленоидами.

    Механическая часть в основном страдает из-за грязного масла — проблемы начинаются с замедленного переключения и задней передачи, дальше — удары при включении всех передач, что уже потребует дорогостоящего ремонта. Шестиступки ZF давно известны всем сервисам. Переход на более экономичные гидравлические схемы и усовершенствованную кинематику тоже был прорывом.

    Пятилетний БМВ Х1. Микро-внедорожник за 900тыс.руб.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲