Дорогой ли в обслуживании ford focus 3?




дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

Содержание статьи:
  • Фото
  • Дорогой ли ФФ в обслуживании? | Форд Фокус Клуб | ВКонтакте
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль Ford Focus 3 - хэтчбек Бензиновый инжекторный см³ механика Передний. Рекомендуют 90%. Безопасность. Комфорт. Ходовые качества. Надежность. Внешний вид.  не менее 2. Общее впечатление: Ездит хорошо, но дорога в обслуживании. Моя оценка: Рекомендую друзьям: ДА. Безопасность. Комфорт. Ходовые качества.

    Имею ввиду фокус 2 и 3 г от до тыс. И вообще 2 и 3 друг от друга отличаются по ценам в обслуживании? и если можно сравнительные цены с другими иномарками этих лет, в этой ценовой категории. Лучший ответ. Сергей + Гуру () 1 год назад.  СЕРГЕЙ ВИНОГРАДОВ Оракул () То что ты спрашиваешь, занятие по описанию ёмкое. Ф. Фокус 3 начал выпускаться с г. А если брать , то не удивлюсь, что они уже убитые. И слова ДОРОГОЙ В ОБСЛУЖИВАНИИ, понятие растяжимое. Мы не знаем сколько и каких купюр в твоём кошельке завалялось. Вачикович * Мыслитель () 1 год назад.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Отзыв владельца Ford Focus III Hatchback — расходные материалы. Может кому то еще будет полезна информация по владению фф3, возможно повлияет на выбор. Самому было интересно почитать что-то подобное при поиске и выборе следующего авто. Я не фанатик, машина семейная, бюджет тоже, только самое необходимое, без тюнингов и т.д. (ну кроме глупостей типа прошивки=) Пр.

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    Немного различаются настройки двигателя и управления, но в общем Фокус везде одинаков. Можно найти плохие, они будут ещё дешевле, только надо ли? Этот агрегат также оснащен ременным приводом, но от своих собратьев отличается наличием механизма изменения фаз газораспределения. Что можно сказать об этом моторе? Рамка перегородки, за спинками задних сидений между багажным отсеком и салоном, очень широкая и затрудняет перевозку длинногабаритных предметов деревянный брус.

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    Типичные недостатки (Ford Focus 3) Форд Фокус 3 с пробегом. Отзыв

    Надежен и неприхотлив, если заправляться качественным топливом и покупать оригинальные расходники — будут только замены масла, обыденные ТО. Ремни грм ходят тыс по регламенту — моторы 1,4,1,6, но, на меняют без проблем для безопасности. Болезнь — ступицы передние -оригинал ходят по тыс, у кого-то меньше. Приобретать запчасти только оригинал — проблем не будет. Смотря какой бюджет, что-то дорого может показаться, что-то дешево.

    Набор ремней для замены с роликами тыс. Мотор, либо 1,6 , либо 2,0 Что автомат, что механика надежны. Моторы смело отходят без капиталки тыс. Если найти живой — проблем не доставит, мертвый — деньги съедать будет! Мне форд нравится, машина за эти деньги оправдывает себя. По запчастям тут кому как, для кого то дорого для кого то нет, все зависит от заработка. Двушка ещё лучше, но тоже кому как.

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    Меняются запчасти легко если руки откуда надо и есть инструмент подходящий. В целом я не так много на каких машинах ездил, но лично для меня форд это хороший авто.

    Но все опять же зависит от конкретного автомобиля. И тогда можно ездить по дорогам, и в сервисы заезжать не часто. Беспроблемный мотор… скажу так, лучше избежать мотора 1. Если интересует АКПП то возможны варианты только со 1. Автомат старой конструкции, нерасторопен, но в целом надежен, МКПП идут двух видов, обычная и скажем так усиленная, вторая ставится в вариантах с 1.

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    Ну и про 1. В целом этот мотор мне нравится и устраивает. Ну и цепь или ремень, цепь идет на моторах 1. Ходовка Ну тут реально как повезет, я где только не ездил и не скажу что писец как накладно, сменил шаровые, опорные подшипники и вот сейчас в ожидании ступицы немного не дотянула до 90 пробега родная. Скажу так, если за машиной следили и не ездили как с отношением "иномарка — ей по хер" нормально всё, да уже многое будет поменяно, но опять же смотря на что, оригинал ну да, дороже чем аналоги, можно и на норм аналоге ездить, но не все ставят норм, китай за рублей это говно.

    Плюс есть всё таки шанс купить не укатанную машину с большим годом но маленьким пробегом, у знакомого универсал примерно тех годов и пробег значительно меньше, ездит два — три раза в год. Так же, на днях как раз знакомый тоже хотел взять, остановил, машина была тотально битая, смысл в том, что нужно ориентироваться по годам и какая внешность у авто, то есть впарят рестайловый авто с виду, но с дорестайлом внутри и год будет до рестайла или наоборот, это битый. По электрике… ну если исключить кустарные музыки и сигналки сабы просто так не подключить к штатной голове то особо без нареканий, единственное у седанов может барахлить замок крышки багажника, там проводка перетирается со временем… Люков нет, течи быть не может от туда, может быть конденсат правда, но это уже не то.

    На выбор машины просто с печкой, кондеем и климатом, есть варианты люди сами ставили вместо кондея климат. По опциям много приколюх Конкретно можно узнать про машину если есть вин, узнать можно всё и дело в принципе 5 минут, и год и что в ней установили.

    дорогой ли в обслуживании ford focus 3?

    Ну и в завершении… За эти деньги есть пара машин у ОД я у него обслуживаюсь и у них там щас вроде есть диагностика за рублей, полезная вещь, так как из компа всё не вытянуть. Ну из минусов… ну кто то скажет шумноват особенно арки вообще шумка у Фокусов значительно разнится от комплектации, так же как и салон, сиденья, рули…. Возможен дребезг стекол в каком то из открытых положений, возможен скрип сидений, салазок… Стекла не лечатся, сиденья… ну думаю WD 40 рулит…. У меня уже фокус примерно 3 год, намотано всего чуть меньше 70т.

    Серьезных поломок не было. В принципе не подводит, вкладываюсь по минимуму. Я менял только стойки стабилизатора комплект оригинал покупал за , ступицу оригинал брал и все. Меня машина устраивает, доволен пока что, тем более первый мой авто. Сейчас встал ремонт уже всей задней подвески и гранаты спереди, пока не считал сколько в деньгах. Вот у меня лошадей 99,9 налог т. Советую 2,0 или хотя бы начинать смотреть с 1,8. И комплектацию смотрите более шикарную, так как такие мелочи как подлокотник шататный и всякие приколы в салоне, добавляют уют и комфорт.

    Зачем ты такой дорогой? Ford Фокус 3 обзор тестобзордрайв



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲