Фольксваген джетта для американского рынка




фольксваген джетта для американского рынка

Содержание статьи:
  • Фото
  • Комплектации Volkswagen Jetta в зависимости от производителя
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Компания Volkswagen представит в Нью-Йорке обновлённый седан Jetta и концепт Golf Sportwagen. Оба автомобиля предназначены для американского рынка, но рестайлинг Джетты интересен тем, что подобные изменения вскоре должна получить и европейская версия четырёхдверки. По слухам, её покажут уже в сентябре на автосалоне в Париже.

    Купить БУ Volkswagen Jetta из США в Украине. Цены на Фольксваген Джетта в Украине, объем двигателя, отзывы. Шестое поколение год.  Вот вам и наглядный пример завоевание американского рынка – как можно больший автомобиль за наименьшие деньги. Но на развивающихся рынка, к которым, безусловно, относится и украинский рынок, Jetta заметно проигрывает более бюджетным автомобилям, которые меньше, проще, но дешевле. У нас всегда есть в наличии, в Украине, несколько автомобилей Фольксваген Джетта в каталоге авто.

    Хочу поведать о VW Jetta для Американского рынка, с двухлитровым двигателем. Думаю скучно рассказывать, сколько проходили колодки, и при каком пробеге потёк амортизатор) Поэтому на данный момент это больше не отзыв, а рассказ о выборе, мои впечатления от двигателей и особенностях модели. Надеюсь, кому-нибудь пригодится))) Отзыв по конкретному автомобилю будет пополняться по мере эксплуатации транспортного средства, а пока --Выбор-. С момента появления мне нравится новый ВАГовский дизайн, и лидером среди всех является VW Jetta VI) Даже Passat нравится меньше.

    фольксваген джетта для американского рынка

    фольксваген джетта для американского рынка

    Что касается Джетты - у неё больше база, чем у Гольфа. Сидения Volkswagen Jetta обиты не кожей, но высококачественной тканью, передние кресла имеют механические регулировки. Но, те модели, которые остались в Соединенных Штатах, отличаются от переплывших Атлантический океан. Кузова моделей спроектированы под разные требования к безопасности.

    фольксваген джетта для американского рынка

    фольксваген джетта для американского рынка

    фольксваген джетта для американского рынка

    фольксваген джетта для американского рынка

    фольксваген джетта для американского рынка

    Volkswagen Jetta на автомобильной выставке в американском Детройте

    После череды записей о спорткарах очень тяжело возвращаться к суровым будням и рабочим лошадкам, которые служили нам в командировке верой и правдой. Но не упомянуть о некоторых из них нельзя. К сожалению, нашу великолепную Шевроле Импалу раздолбала одна индийская женщина, которая на светофоре въехала Шпале в корму и вывела её из строя на неопределённо долгое время.

    На замену выдали Киа Соул… в целом, с его появлением в корпоративном автопарке никто не обломался, ибо, хоть он после Шпалы и разгонялся вяленько, зато топлива потреблял совсем немного. Часть корпоративного автопарка с ещё целой Шевроле Импалой.

    фольксваген джетта для американского рынка

    Фольксваген в США, надо отметить, довольно заметно отличается от европейского, если говорить об агрегатах. Наша Джетта была оснащена 2,5-литровым 5-цилиндровым атмосферным двигателем мощностью л. Почему я так тянула с этой записью? Наверное, потому, что сложно описывать правильный практически по всем параметрам автомобиль.

    Говоря отстранённо, Джетта — самая сбалансированная машина из доставшихся мне в командировке. Разумеется, недостатки есть и на солнце бывают пятна , но, в целом, сути они не меняют. Отличная с учётом заявленных ТТХ динамика, шустрая АКПП, энергоёмкая подвеска, вместительные салон и багажник, информативное рулевое управление. По большому счёту, это главное, что запомнилось в машине, и отрицательные моменты общее впечатление практически не портят.

    фольксваген джетта для американского рынка

    Я всё время вольно и невольно сравнивала Джетту со своей "трёшкой". И вы можете себе представить, насколько неприятно было мне осознавать, что, в общем-то, в некоторых дисциплинах Фольксваген получше БМВ.

    Машины, если говорить о размерах, очень близки, Джетта даже чуть больше БМВ. Ну и характеристики двигателей не сильно разнятся, причём, когда я приехала в США, мне казалось, что Бэха быстрее разгоняется, чем Джетта, а когда вернулась в Россию — наоборот, стала думать, что Фольксваген будто бы больше рвёт с места. В общем, наверное, на практике динамика у них примерно схожая. Единственное, на жаре за 30 градусов Джетта уж очень заметно "сдувалась". Вот вечерком по прохладе он был "отличником", днём в зной — "хорошистом".

    Спросите меня про "трёху"? Буду мучительно подбирать слова, поругаю компанию БМВ за уход от "драйверского" направления в сторону "чтоб было комфортнее для девочек", но точно так же честно добавлю, что всё равно "трёшка" нравится больше Джетты, хотя по принципиально важным для меня параметрам Джетта, увы, лучше конкретно моей "трёхи" калининградской сборки с 2-литровым бензиновым двигателем и RunFlat резиной.

    фольксваген джетта для американского рынка

    Я устаю от "правильных" автомобилей. Они надоедают до зубной боли, мне неинтересно на них ездить и проводить время за рулём. Хотя по жизни я, как мне кажется, довольно "правильный" человек, но машины-"ботаники" никак не привлекают. Джетта была предсказуемой до такой степени, что я ощущала себя Вангой. Самым неприятным нюансом стало то, что за рулём Фольксвагена мне постоянно хотелось ехать быстро. Я не могла "тошнить", как я обычно делаю при управлении Акулиной.

    Даже коллеги начали мне делать замечания, я понимала, что они правы, но остановить себя было очень тяжело. Я просто обязана была развеять скукотищу и зевоту хоть как-то, чтобы не уснуть за рулём.

    VW Jetta GLI из Грузии в Украину за 13250$, авто из Америки под заказ в Украину. Пригон авто из сша



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲